Цена 1 шт. от 270 Евро. Уточняйте цену моющей головки конкретного типоразмера у менеджера.
Самая маленькая щелевая моющая головка серии 5NA NanoSpinner представлена 2 типоразмерами. Это самая компактная версия классических щелевых моющих головок. Ее размер всего 36,5 мм, диаметр всего 17 мм. Моющая головка NanoSpinner благодаря своей компактной конструкции, позволяет мыть в условиях ограниченного пространства.
Эта ротационная моющая головка, кроме классической популярной конструкции, имеет двойной шарикоподшипник, что обеспечивает долгое время стабильной и безотказной работы.
Она сделана полностью из нержавеющей стали и предназначена для использования при высоких температурах.
Скачать каталог
Технические характеристики компактной щелевой моющей головки серии 5NA NanoSpinner
Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали AISI316L, AISI440C.
Соответствует требованиям FDA и EC 1935/2004.
Максимальная рабочая температура — 1400С.
Рекомендованное рабочее давление – 2,0 bar.
Максимальное давление – 5,0 bar.
Возможна установка в любом положении.
Требуется фильтрация 0,1 мм/170 mesh.
Подшипник – двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали AISI440C.
Угол распыла — 3600.
Присоединение – резьба 1/8 BSPP внутренняя.
Расход от 15 до 20 л/мин при 2 bar.
Максимальный диаметр емкости от 1,4 до 1,6 метра.
Рекомендации по эксплуатации моющих головок серии 5NA NanoSpinner
— Не превышайте рекомендованное рабочее давление!
Это наоборот приводит к снижению эффективности работы моющей головки.
Также это приводит к большему износу и скорейшему выходу ее из строя.
При увеличении давления увеличивается скорость вращения головки.
При увеличении скорости вращения уменьшается величина капли (происходит большее разбрызгивание).
Более мелкая капля обладает меньшей кинетической энергией — недалеко летит.
Более мелкая капля обладает меньшей потенциальной энергией — с меньшей силой ударяется
о стенку емкости и хуже отмывает загрязнения.
— Продувка моющей головки сжатым воздухом допускается только на непродолжительное время!
Смазка вращающихся частей и подшипников происходит за счет потока моющей жидкости.
Длительная продувка моющей головки сжатым воздухом приводит к ее большему износу.